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復合式排氣閥是能雙排氣嗎?還是有多種功能呢?怎么提現這個“復合式”的?
復合式排氣閥之所以被稱為“復合式”排氣閥,主要是因為其結構設計集多種功能或結構特點于一體。
浮球聯動設計:結合浮球與球斗結構,在注水時,浮球下降開啟大量排氣,排空后上升關閉閥門。



多級控制:同時具備高速排風、微排風、補風功能,分別對應充水、正常運行、系統(tǒng)負壓場景。
管道補水時,浮球裝置處于低于,排氣通道是通的,速度適宜排氣,避免因氣阻影響運行;正常運行時,管道上會產生微量氣體,氣體會聚集在復合式排氣閥閥腔內上部(復合式排氣閥在安裝在管道上高位上),當氣體壓力超過系統(tǒng)壓力時,浮球隨水位下降,通過小孔排出氣體;氣體排盡后浮球重新上升密封;停泵或負壓階段(速度適宜補氣),若管道因停泵或破裂產生負壓,浮球速度適宜下落,同時打開主副排氣口吸入空氣,防止管道振動或塌陷。
| 產品名稱 | 復合式排氣閥 | 型號 | CARX |
| 壓力 | PN10、PN16 | 連接 | 法蘭 |
| 功能 | 多級控制:同時具備高速排風、微排風、補風功能,分別對應充水、正常運行、系統(tǒng)負壓場景。 | ||
復合式排氣閥整體照片,頂上設置有一個壓力表,通過壓力表能觀測到壓力情況,右邊是排氣的地方。閥體上有口徑壓力殼體材質標識,DN100是口徑,10/16是壓力,QT450是殼體球墨鑄鐵材質,下面是法蘭式連接口。
復合式排氣閥結構簡單,有時越是簡單的產品結構越是穩(wěn)定。復合式排氣閥里就一套不銹鋼材質的浮球連動裝置。依靠這套裝置,依靠這個浮漂上下活動來打開排氣通道。
了解多復合式排氣閥信息點擊CARX復合式排氣閥、P41X法蘭排氣閥
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